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      汽車散裝機

      汽車散裝機是我公司吸取國內外的成功經驗而研制的,適用于電力、建材、化工、糧食等部門,把干燥粉狀、粒狀物料裝入車、船中。在火力發電廠主要用于干式除塵器、灰斗或貯灰庫、渣庫下裝車、裝船。

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      汽車散裝機介紹:

          汽車散裝機是我公司吸取國內外的成功經驗而研制的,適用于電力、建材、化工、糧食等部門,把干燥粉狀、粒狀物料裝入車、船中。在火力發電廠主要用于干式除塵器、灰斗或貯灰庫、渣庫下裝車、裝船。本機可與料庫下給料設施聯鎖運行,料車裝滿后,自動停止裝料,實現裝卸過程自動化,裝車效率高、粉塵污染少,是散裝粉、粒狀物料裝車、船的理想設備。經多年運行表明是深受用戶歡迎的創新產品。


      汽車散裝機結構特點

           汽車散裝機由電控箱、電動機、減速機、滑輪組伸縮管、吸塵管、鋼絲繩等主要部件組成。通過鋼絲繩、吸塵管把它們連接到一起,形成可伸縮的結構。汽車散裝機可與料庫下給料設施聯鎖運行,料車裝滿后,自動停止裝料,實現裝卸過程自動化,裝車效率高、粉塵污染少。

       


      汽車散裝機設計原理

            汽車散裝機機架的設計應保證有足夠的剛度,在設計中宜采用槽鋼等型材,在制作過程中,焊縫要連續,焊后要打磨平整,可伸縮套筒的設計應采取粗管在下,作為外套管,細管在上,與機架固定,細管上裝有兩處導向環,并保證200mm以上的間距,該間距與外套管的行程有關,行程大則間距適當放大,以防套管上行中出現卡死現場。導向環外沿要打磨平滑,外套管上端裝有時間可拆卸的導向卡環,方便拆卸。為降低阻力,可在上述四件卡環和導向環上安裝聚四氟乙烯,該材料具有耐磨、摩擦系數小等特點,使外套管上下運行阻力大幅度下降,運行平穩噪音小。


      汽車散裝機電器控制

            汽車散裝機電氣控制伸縮卸料裝置在運行中離不開限位開關的控制,接近開關因對環境的適應能力較強,在類似設計中經常被采用。在電氣控制設計中,熱繼電器的選擇不容忽視,熱繼電器利用電流的熱效應原理,在出現電動機不能承受的過載時切斷電動機電路,為電動機提供過載保護,熱繼電器類型和額定電流的選擇:熱繼電器的額定電流應大于電動機額定電流,然后根據該額定電流來選擇熱繼電器的型號。粉體料位檢測用的料位計通常有阻旋式、射頻導納式等,本設備與其它卸料裝置、收塵系統和控制系統配套使用,操作維護方便,除伸縮卸料軟管作為易損件使用一定期限后需更換外,其余部件均具有較長使用壽命,卸料效率高,運行成本低。


      汽車散裝機技術參數:

      1.裝載頭伸縮距離1600,伸降速度8m/min;
      2.卷揚機起升速度8m/min功率05.KWJ電壓380V;
      3.料面指示機構中壓力控制器技術參數;動作壓力250 -5000Pa額定電壓220V;額定電流3A,
          適用介質:清潔氣體;壓力0.01MPa,風機技術參數壓220V,功率350V;
      4.收塵機自備,收塵風量40m3/min

       

      型號

      LGSZ80

      LGSZ100

      LGSZ200

      裝車能力(t/h)

      60

      100

      200

      下料管直徑(mm)

      Ф300

      Ф300

      Ф300

      吸塵管直徑(mm)

      Ф108

      Ф108

      Ф108

      散裝頭行程(mm)

      1500-2500

      1500-2500

      1500-2500

      升降速度(m/min)

      8

      8

      8


      汽車散裝機技術發貨現場:

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